發動機為什么會間歇性抖動

發動機間歇性抖動是不少車主會遇到的問題。

原因之一是發動機進氣管漏氣，進氣系統中的進氣歧管或各種閥門漏氣，會讓不該進的氣體進入，造成進氣歧管中混合氣濃度不正常，從而導致發動機怠速時會間歇性抖動或無力。這時候要檢查歧管，發現漏氣得及時更換。

燃油系統堵塞或故障也會引起抖動，比如油箱蓋通氣孔堵塞，還有油箱開關、燃油濾清器、油箱與化油器之間的油管部分堵塞，汽車怠速時就得不到相應的油量，混合氣被稀釋，發動機動力輸出變弱，怠速就會抖動。要解決的話，得清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量，確保無堵塞、滴漏現象，還要更換燃油濾清器，嚴重的話要清洗油管。

電噴發動機怠速大多由怠速控制閥控制，要是怠速控制閥出故障，進氣量分配不均，怠速時發動機功率忽高忽低，車輛就會抖動。得清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。

發動機積碳也會導致抖動，像氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置和發動機動力輸出關系密切。積碳多了，汽車點火能量下降，進氣效率降低，發動機動力輸出不穩定，怠速就抖動，加速也無力。所以要及時清理氣缸、節氣門、火花塞、進氣中的積碳，并且定期保養汽車。

發動機底座橡膠緩沖塊要是損壞，發動機運轉時的震動就會明顯被感覺到，因為它老化、開裂甚至損壞了。得更換橡膠緩沖塊。

冷車附加空氣閥在冷車啟動時沒正確開啟或開度過小，會導致怠速不穩定，適當調整開啟功率就行。噴油器霧化不良或堵塞會影響混合氣品質，造成怠速不穩，要及時檢測并維修噴油器，保證其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）