什么是新能源汽車的 SOC

新能源汽車的 SOC 指的是電池荷電狀態，反映電池的剩余容量，也就是剩余電量，其數值上是剩余容量占電池容量的比值。

SOC 對于新能源汽車非常重要，是衡量電池狀態的關鍵指標，關系到汽車的性能和壽命。

SOC 不能直接測量，得通過電池端電壓、充放電電流及內阻等參數來估算，不過這些參數會受電池老化、環境溫度變化及汽車行駛狀態等多種因素影響，所以準確估算很難，選擇合適的估算方法很關鍵。

計算 SOC 分兩部分，充電時根據電池充電特性曲線模擬計算出電池被充足電的狀態，放電時根據電池放電特性曲線模擬出電池的剩余容量，但都只是參考值。

不同品牌新能源汽車對 SOC 的設定和調節有所不同。比亞迪能自行設定 SOC，會根據路況、電池電量等條件調用車輛動力系統驅動模式，讓車工作在高效、平順區間。像上汽、寶馬、別克等品牌車型則事先考慮不同車輛使用環境，設置不同驅動模式，用戶按需切換。

SOC 有個平衡點，比如熱門的插混車型宋 plus DM-i，系統默認值為 25%，最大設定值為 70%。如果續航里程夠，長續航版本可用純電模式；市區擁堵工況也建議純電模式；純電續航不夠，可把 SOC 值設最低優先用電；長途或爬坡多要設最高保持動力。

總之，了解 SOC 并合理設定對新能源汽車的使用很重要，能延長電池壽命，保證車輛性能，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）