發動機機腳膠需要一起換嗎

發動機機腳膠需要一起換嗎？答案是不一定。

通常發動機機腳膠壞了一個，只換一個就行。機腳膠是發動機裝在車架上的彈性結構，能減輕發動機震動傳給車身，讓乘車更舒適，也保護車上其他零件。

普通轎車機腳膠有橡膠彈性塊和上下兩個螺桿，講究的車還有可控油壓裝置。機腳膠能用很久不易壞，但車齡長或常在崎嶇路開，它會因老化疲勞失去彈性，出現震動就得換。有時質量不好也會壞。

單個機腳膠損壞，最好兩個一起換，再把波箱的也換了，不然只換一個可能兩邊磨損不均，發動機抖動增加。當車輛出現明顯抖動，很可能是機腳膠出問題，比如座椅、起步倒車、發動機怠速時方向盤和剎車踏板抖動等，這時要考慮更換。

如果之前換過一個且未老化，可選擇不換。一般來說，哪個壞了就換哪個。但如果機腳墊都已損壞，就需要一起換。因為這三個機腳膠相互關聯，一個出問題可能影響其他兩個的使用壽命和性能。

一次性更換所有機腳膠能避免只換一個導致的平衡被破壞，保持發動機的穩定性和運行效率。外面汽修店換一套機腳膠包括配件和人工大概 1300 塊錢左右。

總之，機腳膠是否一起換要根據具體情況判斷。發現車輛明顯抖動，應及時到修理廠檢查機腳膠的損壞情況，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）