絞牙避震應(yīng)該如何正確調(diào)校

絞牙避震的正確調(diào)校方法來啦！

首先要將絞牙環(huán)高度調(diào)整到廠家推薦的 25 毫米。接著把阻尼系數(shù)調(diào)到最大。然后通過實際駕駛體驗來不斷調(diào)整阻尼系數(shù)等參數(shù)，直到滿意為止。

絞牙避震是能調(diào)節(jié)彈簧伸縮度、避震桶身和避震阻尼的裝置，因其高度調(diào)節(jié)靠齒狀的絞牙環(huán)完成，所以叫絞牙避震。它優(yōu)點多多，彈簧硬度能支撐車身重量，包括剎車和轉(zhuǎn)向時的偏移重量，阻尼系數(shù)大可保證車輛舒適穩(wěn)定。

車身高低對車輪負(fù)重影響大。比如降低車頭高度，會使車頭負(fù)重增加，入彎轉(zhuǎn)向不足，加速出彎轉(zhuǎn)向較均衡。降低車尾高度，減速入彎能平衡車身負(fù)重，加速出彎可能轉(zhuǎn)向不足。

對于多路可調(diào)式減震器，調(diào)校更復(fù)雜，有高速與低速分別可調(diào)阻尼設(shè)計。壓縮阻尼設(shè)定時，過坑洼或路肩是高速壓縮，加速、剎車與轉(zhuǎn)向是低速壓縮。但民用車輛多固定調(diào)節(jié)，很少頻繁變動。

還要確認(rèn)車輛平衡性，可通過行駛試驗或壓縮避震器檢查。調(diào)整避震器硬度，車輛靜止時用調(diào)節(jié)旋鈕，右增左減。調(diào)整避震器高度，不同型號調(diào)節(jié)方式不同，有的要拆卸，有的用螺絲或擰桿，右增左減，要平衡車輛高度。

調(diào)整完要進行行駛測試，保證車輛平穩(wěn)和性能。總之，調(diào)校絞牙避震要耐心細(xì)致，多嘗試才能達到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）