什么是雙渦流渦輪增壓技術

雙渦流渦輪增壓技術是一種先進的用于提升發動機性能的技術。它可不是簡單的技術，有著獨特的設計和工作原理。

雙渦流渦輪增壓有兩個相互獨立的排氣，像在一些高性能車上，比如三菱 EVO、斯巴魯 STi 就能看到。在四缸發動機中，氣缸 1 號和 4 號連向一個排氣，氣缸 3 號和 2 號連在另一個排氣。

它的設計理念在于通過更緊湊、精巧的渦輪增壓器構造，提升發動機的掃氣效率，實現類似雙渦輪增壓器的出色性能。工作原理是通過精心設計的雙渦流結構，優化排氣壓力分布，把廢氣動能高效引向渦輪，增加掃氣效率，讓進氣排氣重疊效果更好，提升氣缸內空氣質量，為高效燃燒打下基礎。

雙渦流渦輪增壓的作用明顯，能增加掃氣效率，優化排氣壓力和廢氣動能引導，改善氣缸內空氣質量。優勢也很突出，在低轉速就能提供出色扭矩輸出，轉速提升后，渦輪輸出還能進一步增強，所以不同轉速區間都有出色動力表現，這讓它成為改裝愛好者的理想選擇。

和單渦流渦輪增壓相比，單渦流只有一個排氣，結構緊湊、價格便宜、高溫下耐用，但在低轉速有渦輪延遲問題，高轉速會極大影響掃氣等排氣效果。

而雙渦流渦輪增壓器設計和制造復雜，成本較高。在汽車領域，渦輪增壓技術廣泛用于提高發動機性能和節能減排，雙渦流渦輪增壓更是在大眾運輸工具和賽車中不可或缺。它能延長發動機壽命，提高動力輸出，降低燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）