汽車柴暖的工作原理是什么
汽車柴暖的工作原理是這樣的。
主電機(jī)帶動柱塞油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器轉(zhuǎn)動,油泵把吸入的燃油送到霧化器,霧化后和助燃風(fēng)扇吸入的空氣混合燃燒,之后被電熱塞點(diǎn)燃,在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返,經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散熱片,把熱量傳給冷卻液。
還有一種情況,汽車柴暖通過車輛的蓄電池和油箱提供瞬間電力和少量燃油,燃燒汽油產(chǎn)生熱量加熱發(fā)動機(jī)循環(huán)水,實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)熱啟動并提升駕駛室溫度。
柴暖的基本原理是直接燃燒柴油獲取熱量。取暖用的柴暖是燃燒柴油直接加熱空氣獲取暖風(fēng),駐車預(yù)熱器則是燃燒柴油加熱防凍液給發(fā)動機(jī)預(yù)熱,兩者結(jié)構(gòu)有差別但原理差不多。
風(fēng)暖也就是駐車暖風(fēng),柴油泵從油箱吸出柴油送到燃燒室內(nèi),點(diǎn)火塞點(diǎn)燃混合氣,燃燒室內(nèi)柴油燃燒的廢氣從廢氣口排出,燃燒室外壁是鋁合金帶散熱翅片導(dǎo)熱快,風(fēng)機(jī)對著燃燒室吹風(fēng)把熱風(fēng)送出。
點(diǎn)火器原理類似火花塞,是電阻通過發(fā)熱點(diǎn)燃柴油混合氣,燃燒室就是霧化器,外殼帶有溫度傳感器,為控制板提供溫度信號從而控制溫度。
做兩個缸的柴油機(jī),最初由電機(jī)啟動,壓燃后兩個缸循環(huán)工作,缸體中的軸流風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)吹出,既給柴油機(jī)降溫又能獲得溫暖熱風(fēng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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