干式和濕式變速箱有何區別

干式和濕式變速箱有不少區別。

首先離合器主動盤和從動盤之間的連接介質就不同，干式靠空氣，濕式靠油液。

傳動原理相似，但結構和性能差異顯著。

干式沒液力系統，扭矩傳輸靠從動盤摩擦片，結構簡單，可長時間高負荷運行散熱差，易過熱，適合城市駕駛。

濕式的離合器在密封油腔中，油液能散熱，穩定性和耐用性好，適合高負荷和復雜路況駕駛。

傳動效率上，干式結構簡單無額外損耗效率高，濕式結構復雜能量損耗大效率低。

響應速度方面，干式金屬片直接接觸傳動快，濕式通過油液就慢些。

承受扭矩上，干式摩擦片承受扭矩能力有限，適合小排量低扭矩車型，濕式沒這問題。

工作環境也不同，濕式離合器片在油液里，干式直接與發動機飛輪接觸。

雙離合器變速箱分雙離合器、齒輪箱、控制裝置，二者區別主要在離合器片工作環境。

濕式油液能散熱，使用穩定。干式散熱不好，市區擁堵易高溫燒蝕。

濕式技術成熟，結構復雜成本高，動力傳遞效率不如干式，但能傳遞大扭矩。

響應速度干式好，燃油經濟性干式好，承受扭矩濕式好，散熱也是濕式好。

總之，選哪種得根據具體需求和使用環境綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）