氧傳感器故障會增加油耗嗎

氧傳感器故障會增加油耗。

氧傳感器能修正燃油燃燒排放情況，壞了就沒燃油檢測修正數據給發動機電腦，系統會默認燃油最大化噴射，油耗就增加。

汽車有前氧傳感器和后氧傳感器，后氧傳感器損壞對油耗影響不大，前氧傳感器損壞會讓油耗量上升。

氧傳感器壞了，外部空氣難進發動機內部，燃油燃燒不充分，油耗增加，還易造成發動機積碳，影響發動機工作狀態，甚至損壞發動機，所以發現損壞要及時更換，價格不貴，更換也快。

氧傳感器壞了會有故障現象，像油耗增加、動力下降、尾氣排放超標、發動機抖動、啟動困難。

它能反應混合氣濃度，出問題時 ECU 無法準確把握，就沒法準確控制噴油量。壞了會導致氧傳感器中毒、發動機積碳、排氣管冒黑煙、動力不足、加熱器電阻絲燒壞。

氧傳感器也叫 Lambda 傳感器，裝在排氣管附近，測尾氣中氧氣含量，判斷燃燒貧化或富化，給 ECU 發信號調整噴油系統優化燃燒。故障會讓數據不準，ECU 無法準確調噴油量，燃燒中燃油浪費，油耗大幅增加。

出故障時 ECU 常進入備用模式，用固定燃油噴射量，各種工況下燃油配比不合理，油耗增加。

正常工作能監測氧氣含量幫 ECU 調燃油噴射量保持最佳燃燒狀態，故障就無法根據實際情況調整，燃油不完全燃燒，尾氣有害物質多，排放超標。

氧傳感器故障時發動機可能抖動，排氣有突突聲，有嗆鼻氣味，油耗增加。

可用故障診斷儀檢測電壓，一般在 0.1 - 1 伏間變化，10 秒內超 8 次可能混合氣過稀或過濃，在 0.4 - 0.5 伏不動可能壞了。

后氧傳感器壞不影響油耗，主要監測三元催化器工作和控制排放，前氧傳感器壞影響油耗，噴油脈寬取決于它的信號。

氧傳感器故障會因檢測排氣氧含量不準導致噴油量不準，進而影響燃油消耗，它裝在排氣管檢測氧含量確定燃燒狀態給發動機計算機發信號校正噴油量，正常工作能準確檢測調整噴油量保持最佳空燃比，故障就無法準確檢測增加燃油消耗，還可能影響排放，所以定期檢查更換是保持汽車正常運行和減少燃油消耗的重要措施

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）