二次空氣泵的工作原理如何

二次空氣泵的工作原理是這樣的。

發動機工作時，由曲軸傳動帶帶動空氣泵運轉，產生大量且壓力較低的空氣流，這些空氣流通過軟管進入分流閥。通常情況下，分流閥上的閥門會開啟，空氣接著流經分流閥和單向閥，最終進入空氣噴射歧管。

在冷啟動后和熱啟動后怠速時的自診斷狀態下，二次空氣系統會工作。比如冷啟動后，冷卻液溫度在+5 至 33 攝氏度時，工作 100 秒；熱啟動后怠速直至最高 96 攝氏度時，工作 10 秒。

當具備工作條件時，發動機電腦會啟動二次空氣系統，發動機啟動后經過濾清器的空氣通過二次空氣泵直接被吹到排氣閥后。二次空氣泵的電源通過繼電器獲得，同時二次空氣進氣閥由發動機電腦控制，組合閥由壓力驅動工作。

二次空氣泵的作用很大。它能在發動機冷車時給三元催化器送入空氣，讓排出的廢氣利用空氣中的氧氣二次燃燒，提高三元催化器的溫度，使其盡早進入工作溫度，降低尾氣中的有害物質，起到環保作用。而且它能讓三元催化器馬上進入工作溫度，大大提升其壽命。

二次空氣系統是降低尾氣排放的機外凈化裝置，通過向廢氣中吹進額外空氣增加氧氣含量，讓廢氣中未燃燒的有害物質在高溫環境下再次燃燒，減少廢氣污染。在控制過程中，自診斷系統會同時檢測，因為廢氣中氧含量增加會導致氧傳感器電壓降低，所以氧傳感器必須處于工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）