新能源汽車(chē)有哪些常見(jiàn)故障

新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障有很多。

比如系統(tǒng)檢測(cè)到電池溫度超過(guò)預(yù)設(shè)安全值或偶發(fā)故障信號(hào)，會(huì)限制車(chē)輛部分功能，重啟車(chē)輛能解決大部分這類(lèi)問(wèn)題，純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載系統(tǒng)斷電可通過(guò)擰下小電瓶負(fù)極接線并保持?jǐn)嚅_(kāi) 5 分鐘左右來(lái)實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)力電池絕緣故障，可能是電動(dòng)汽車(chē)電池箱或插件進(jìn)水、電芯漏液、環(huán)境濕度大、絕緣誤報(bào)、整車(chē)其他高壓部件絕緣不過(guò)等，要根據(jù)漏電電壓大小除以單串電壓值計(jì)算漏電點(diǎn)位處理。

功率限制燈亮，可能是動(dòng)力電池虧電、電池溫度過(guò)高或電路系統(tǒng)有故障，對(duì)應(yīng)可充電、停車(chē)?yán)鋮s、斷小電瓶負(fù)極重啟或聯(lián)系修車(chē)。

動(dòng)力電池溫度故障，像電池溫差過(guò)大，可能是散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)或故障，重新拔插插頭線、給風(fēng)扇單獨(dú)供電并檢查風(fēng)扇是否正常；電池溫度過(guò)高或過(guò)低，可能是散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)、故障或溫度探頭損壞，處理方法類(lèi)似還要檢查電池實(shí)際溫度和測(cè)量探頭內(nèi)阻。

電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量火花、局部過(guò)熱、抖動(dòng)，可能是電動(dòng)機(jī)進(jìn)水或超負(fù)載運(yùn)行短路燒壞，會(huì)使換向器變黑。

電動(dòng)機(jī)異響，可能是電動(dòng)機(jī)和后橋連接同心度不達(dá)標(biāo)、電刷和換向器接合不好，需校正調(diào)整，也可能是轉(zhuǎn)子上的軸承壞，要更換。

動(dòng)力電池故障，常見(jiàn)電池故障可在 MP5 中查看，比如電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障等。

整車(chē)沒(méi)電，一般是車(chē)輛保險(xiǎn)絲損壞或電源開(kāi)關(guān)插頭松動(dòng)。

電機(jī)運(yùn)行過(guò)熱，原因是電機(jī)超負(fù)載運(yùn)行或進(jìn)水。

電機(jī)不轉(zhuǎn)、沒(méi)反應(yīng)，可能是保險(xiǎn)絲燒掉。

充電突然停止，要查看電池組溫度或充電樁有無(wú)故障。

動(dòng)力電池組溫度過(guò)高或過(guò)低，檢查散熱風(fēng)扇開(kāi)關(guān)或插頭、溫度傳感器。

電機(jī)異響，可能是電機(jī)內(nèi)電刷與換向器接觸不良或轉(zhuǎn)子內(nèi)軸承損壞。

電器設(shè)備不工作，檢測(cè)線路供電情況。

動(dòng)力電池絕緣故障，可能是電池組潮濕或電芯漏液。

DC/DC 轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器故障常有，要具體分析。

保險(xiǎn)絲燒斷及時(shí)更換。

電源開(kāi)關(guān)、油門(mén)、控制器壞了要更換。

電機(jī)燒壞、電機(jī)連接電纜頭松動(dòng)要處理相應(yīng)問(wèn)題。

充電失敗可能是物理連接后無(wú)法充電。

驚嘆號(hào)故障是系統(tǒng)限制車(chē)輛部分功能。

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)沒(méi)電可能是保險(xiǎn)絲、接線插頭、電源開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）