S擋和L擋代表什么意思

S 擋代表運(yùn)動擋，在汽車行駛過程中，直接將擋把推入 S 檔，汽車就進(jìn)入運(yùn)動模式。在運(yùn)動模式下，汽車會將發(fā)動機(jī)的動力發(fā)揮到極致，讓發(fā)動機(jī)長時間保持較高的轉(zhuǎn)速，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，時刻保持在一個高功率輸出狀態(tài)下，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

簡單說，在 D 擋模式下， 為了省油或者舒適性等因素，兩千轉(zhuǎn)左右就會升擋；而 S 檔模式下，汽車會“延遲升擋，提前降擋”，可能要四五千轉(zhuǎn)才會升擋。S 檔不需要手動干預(yù)加減檔，所以在起步和超車時，可以將 D 檔切換至 S 檔，等完成起步或者完成超車之后，再將檔位切換到 D 擋。

L 擋代表低速擋。一般用在爬陡坡的時候，會比 D 檔更輕松。還有用在高速連續(xù)下很長的坡的時候用得到，相當(dāng)于手動擋的——低速檔位“別車”動作。擋位較多的車輛，L 擋大概在一檔二檔這個區(qū)間。在這個模式下，不會自動加檔，但是如果動力不足時，會自動減檔。由于 L 檔的檔位限制的比較低，一般在一檔二檔這個區(qū)間，所以一般起步、下長坡或者爬陡坡的時候，為了獲得更好的扭矩輸出才使用，等速度一旦起來，就快速切換到 D 檔。高速超車時，不能使用 L 檔，因為車子當(dāng)前的速度已經(jīng)很快了，如果突然從 6 檔切換到 2 檔，會讓車子的轉(zhuǎn)速變得非常高，甚至到紅線區(qū)，對發(fā)動機(jī)是有影響的。

汽車上常用的自動變速箱有三種，分別是 at 變速箱、雙離合變速箱和 cvt 變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的自動變速箱，結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似，一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔，傳動效率更高，換擋速度也更快。

Cvt 變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速箱，內(nèi)部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈，鋼片鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本相對較低。

At 變速箱也可以叫變矩器變速箱，里面有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變速度和扭矩，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性和耐用性不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）