氣門的工作原理是怎樣的

氣門的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

曲軸轉(zhuǎn)動，帶動活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動，同時(shí)通過鏈條或皮帶帶動凸輪軸。凸輪軸的凸緣會壓緊氣門，以此控制氣門的開啟與關(guān)閉。

氣門有進(jìn)氣門和排氣門，進(jìn)氣門負(fù)責(zé)把空氣吸入發(fā)動機(jī)與燃油混合燃燒，排氣門則負(fù)責(zé)排出燃燒后的廢氣并散熱。

氣門還包括氣門頭、氣門座和氣門桿，氣門座和氣門座圈一起構(gòu)成一個(gè)功能單元，氣門頭是氣門的整個(gè)下部區(qū)域，承受燃燒壓力產(chǎn)生的作用力。

為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用多氣門技術(shù)，常見的是每個(gè)氣缸配 4 個(gè)氣門。多氣門結(jié)構(gòu)能形成緊湊的燃燒室，讓油氣混合氣燃燒更快更均勻，且各氣門重量和開度適當(dāng)減小，氣門開啟或關(guān)閉速度更快。

氣門和氣門彈簧等共同構(gòu)成一個(gè)總成，安裝在氣缸蓋上。進(jìn)氣門和排氣門承受的負(fù)荷不一樣，雖然運(yùn)動時(shí)因自身慣性力產(chǎn)生的負(fù)荷相同，但排氣門要承受廢氣的高溫?zé)嶝?fù)荷，進(jìn)氣門靠流經(jīng)的新鮮空氣冷卻，熱量還能從氣門通過氣門座以熱傳導(dǎo)形式擴(kuò)散。

氣門要定期清洗，方法是：先打開前機(jī)蓋，拆除氣門的進(jìn)氣管道，再把鑰匙擰開，踩住油門踏板，將清洗劑噴在棉布上，對氣門內(nèi)部清潔，然后反復(fù)擦拭干凈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）