方向盤為什么設計成圓形

汽車方向盤之所以設計成圓形，原因眾多。

首先，圓形方向盤安全性高。汽車行駛中若發生意外，人體會遭受巨大撞擊力，有棱角的方向盤易傷害人體，甚至可能刺穿胸口，而圓形方向盤則能避免這種危險，還能分散撞擊力量，將對人體的傷害降到最低。

其次，圓形方向盤更好操作。如今行車應用場景多，不少方向盤與輪轂設計超過 1:1 比例，有時轉動需超過 360 度，圓形方向盤更具可操作性。

此外，圓形方向盤在任何位置手握，杠桿力臂長度都一樣，輕重手感不會因握的位置不同而變化。

汽車發明之初，方向盤是一根能擺動的桿，使用不便。后來借鑒輪船方向舵設計成圓形，且引入減速齒輪結構，使轉向操作變簡單。雖然汽車歷史短，但輪船技術成熟，圓形方向盤得以沿用。

即便如此，圓形方向盤也有多種，如常見的四幅、三幅，少見的兩幅，還有特殊的單幅。

傳統家用車的圓形方向盤設計逐漸改變，有了橢圓形、D 型等，為司機腿部提供更多空間。但 F1 賽車因駕駛艙空間緊湊，方向盤設計特殊，集成各種控制開關和擋位按鈕。

總之，圓形方向盤的設計是綜合考慮了安全、操作、歷史發展和實際需求等多方面因素的結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）