爬坡時應該使用哪些擋位

爬坡時擋位的選擇至關重要。

手動擋汽車，一般坡度可用 2 擋或 3 擋，大排量車在坡度較大時可選 3 擋，小排量選 2 擋。像地下車庫這樣陡峭的坡用 1 擋，大于 30 度的坡別完全松油門。

半坡起步，先掛空擋、拉緊手剎，左腳踩離合掛 1 擋，緩松離合至半聯動，車抖動時固定，右腳踩油門起步，同時放下手剎。

自動擋汽車，有 S 擋、L 擋或 D 擋可選，具體依車型和實際情況。有爬坡檔的可選“1”“2”或 L 擋，手自一體可直接推手動擋。

L 擋能固定在 1 至 2 擋，提供大扭矩助爬坡，還能降發動機轉速省油。若不是手自一體，掛 D1 或 D2 也行。ECU 會根據行駛狀態升降檔，爬坡時易頻繁升檔致動力弱、積碳，此時可切換手動模式。

總之，汽車爬坡時，擋位越低發動機動力越大，爬坡能力越強。動力足可升檔繼續爬。若在坡道停車，自動擋要切 P 擋并拉手剎。根據實際情況調整油門和剎車，確保平穩安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）