汽車氣缸數的意思是什么

汽車氣缸數就是指汽車發動機中的氣缸數量。目前常見的有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸和 12 缸等。

3 缸通常用于排量小于 1 升的發動機，比如 1 升～1.5 升的發動機常用 3 缸。4 缸用于排量為 1.0 至 2.5 升的發動機，像 2.0 升左右一般是 4 缸。6 缸用于排量約為 3 升的發動機。8 缸用于排量約為 4 升的發動機。12 缸用于排量大于 5.5 升的發動機。

5 缸以下的發動機氣缸一般是直列式排列，用字母 L 表示，像 L4 就代表 4 缸直列。6 到 12 缸一般是 V 字形排列，這樣能節省空間。直列發動機缸體一字排開，結構簡單，制造成本低。但尺寸有限，四缸發動機排量有限。V8 發動機結構復雜，制造成本高。V12 發動機又大又重，只有少數高級車才有。

一定程度上，缸數越多車的水平越高，但不是越多越好。因為氣缸太多會增加機械結構的復雜程度，降低可靠性，制造成本和維護成本也會升高。直列 4 缸發動機應用廣泛，技術成熟，占汽車市場發動機的 95%以上，運行穩定、結構簡單、成本低。

汽車氣缸數代表排量和功率，氣缸越多，汽車動力越大。從動力輸出看，缸數越多，發動機產生的動力往往越大，比如 3 缸一般 80 - 120 馬力，4 缸 120 - 200 馬力，6 缸 200 - 350 馬力，8 缸 350 - 500 馬力，12 缸 500 馬力以上。

在運轉平順性上，缸數多的發動機有優勢，動力輸出更均勻、連續，減少抖動和震動。燃油經濟性方面，缸數少的發動機相對省油，因為結構簡單、重量輕、摩擦損失小，但現代技術讓一些多缸發動機在特定工況下也能省油。

缸數還影響發動機成本和維護難度，缸數越多結構越復雜，制造和維修成本越高。氣缸檢修重新裝配時，零件要洗凈，防止密封圈損壞，注意動密封圈安裝方向。使用中要定期檢查氣缸有無異常、連接部位有無松動，軸銷式安裝的活動部位要定期加潤滑油。長時間不用，加工表面涂防銹油，進排氣口加防塵堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）