扭矩和馬力的區(qū)別在哪里

扭矩和馬力是汽車(chē)動(dòng)力方面的重要概念，它們有明顯區(qū)別。

馬力其實(shí)就是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量，反映了車(chē)子能開(kāi)多快。

扭矩則是發(fā)動(dòng)機(jī)的“力氣”，決定了車(chē)子的負(fù)載能力，比如加速、脫困、拉載等方面的強(qiáng)弱。

扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，是衡量力對(duì)物體轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生作用的物理量。簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出的“力氣”大小，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)“力氣”越大。

而馬力是用來(lái)衡量物體在單位時(shí)間內(nèi)做功的多少的物理量，馬力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)在相同時(shí)間內(nèi)工作釋放的能量越多。

同一轉(zhuǎn)速下，輸出扭矩大，馬力也就越大。扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力時(shí)機(jī)靠前，加速時(shí)可能不需要降檔就能滿(mǎn)足動(dòng)力需求，扭矩小的發(fā)動(dòng)機(jī)則需要變速箱配合降檔、提高轉(zhuǎn)速。

但如果最大馬力基本一樣，最終兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所能提供的極限動(dòng)力性能幾乎一樣。

馬力越大最高極速就越大，扭矩越大瞬間加速的力道就越大。

對(duì)于家用轎車(chē)，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車(chē)，扭矩越大爬坡度越大；對(duì)于貨車(chē)，扭矩越大載貨重量越大。

在選車(chē)時(shí)，如果只能二選一，大扭矩對(duì)于日常駕駛更加實(shí)用也更省油。

汽車(chē)制造商根據(jù)需要在不同車(chē)型上采用不同的扭矩和馬力配置，以實(shí)現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）