手動變速器故障如何排除

手動變速器可能出現多種故障，以下是常見故障的排除方法。

跳檔故障：汽車在加速、減速、爬坡或劇烈振動時，變速桿自動跳回空擋。原因可能是自鎖裝置的鋼球未進入凹槽內或齒輪未達全齒長嚙合，自鎖裝置磨損、彈簧疲勞或折斷，齒輪磨損成錐形，一、二軸及曲軸軸線不同心，二軸常嚙合齒輪間隙大，各軸軸向或徑向間隙大。排除方法是先確定跳檔擋位，熱車后逐擋路試。熄火拆下變速器蓋，觀察跳檔齒輪嚙合情況。未達全長嚙合、磨損成錐形、間隙過大或自鎖裝置止動阻力小都可能是故障原因。

亂檔故障：在離合器正常時，變速器同時掛上兩個擋或掛錯擋。原因有互鎖裝置失效，變速桿下端或撥叉軸磨損，變速桿球頭定位銷折斷等。排除方法是，掛擋擺轉角度超出正常范圍是定位銷或球頭問題，擺轉 360°是定位銷折斷。擺轉角度正常但掛不上或摘不下擋是下端從凹槽脫出。同時掛兩擋是互鎖裝置失效。

掛擋困難故障：離合器良好但掛擋不順利，有撞擊聲。原因包括同步器故障，撥叉軸、鋼球問題，一軸損傷，齒輪油問題。排除時先檢查同步器，再查一軸，最后檢查撥叉軸。

變速器異響故障：變速器工作時有不正常響聲。齒輪異響可能是磨損、嚙合不良、花鍵配合松曠等；軸承響是磨損或配合松動；還有缺油、異物、螺栓松動等原因。缺油或油質差會發出金屬干摩擦聲，某擋響聲明顯是該擋齒輪磨損，周期性響聲是個別齒損壞。

無法入檔故障：原地或行駛中無法掛入擋位。原因可能是變速箱內部機器故障，離合器操作不當，換擋操縱結構損壞變形。檢修時先判斷是原地還是行駛中無法掛擋。原地無法掛擋可能是操縱機構或離合器故障，行駛中無法掛擋可能是操作問題或離合問題。

總之，手動變速器故障排查要仔細確定故障現象和原因，必要時尋求專業技師幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）