什么是非承載式車身結構

非承載式車身結構是一種獨特的汽車結構設計，車架承擔整個車體的重量，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上，車架上有固定螺孔及彈簧基座。

非承載式車身結構優點眾多。首先車身強度高，鋼架能提供很強的剛性，讓車輛行駛更穩定。尤其對于載重車和越野車，這一優勢至關重要。

其次有獨立大梁，底盤強度高，適合貨車、客車和越野吉普車，能承受更大載重和復雜路況。

再者，即使四個車輪受力不均，也由車架承擔，不會傳遞到車身，減少車身受損風險。

還有車身與車架間采用彈性元件聯接，不僅有緩沖減震作用，還能提高駕駛舒適性。

此外，撓性橡膠墊能輔助緩沖、吸收車架扭轉變形和降低噪聲，延長車身壽命，提高乘坐舒適度，在高級轎車和部分中級轎車中廣泛應用。

而且底盤和車身可分開裝配再總裝，能簡化裝配工藝，利于組織專業化協作。同時，有車架作整車基礎，方便汽車各總成和部件安裝，也易于更改車型和改裝用途，車架對車身還有保護作用。

總之，非承載式車身結構憑借其獨特的設計和眾多優點，在貨車、客車、越野吉普車等車型中得到廣泛應用，為車輛的性能和可靠性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）