發動機機油泵安裝在哪里

發動機機油泵一般安裝在發動機內部，常見的是在油底殼里面。揭開油底殼，機油泵下面通常連接著一個濾網，濾網以上部分就是機油泵。

機油泵的安裝位置會因其類型有所不同。就汽車潤滑系統的常用機油泵來說，內嚙合齒輪式泵一般安裝在缸體前端，主動齒輪套裝在曲軸前端，由曲軸直接驅動。

轉子泵由殼體、內轉子、外轉子和泵蓋等組成，內轉子和外轉子中心不同心有偏心距，內轉子帶動外轉子一起沿同一方向轉動。

在配裝機油泵時，要按與分解的相反順序進行，邊裝邊復查各部位配合情況，比如齒輪的嚙合間隙，主、被動軸與殼體，主動軸與齒輪軸孔的配合等。尤其要檢查調整主、被動齒輪與泵蓋之間的間隙，一般應在 0.05mm 左右，最大不得超過 0.15mm。若此間隙過大，機油泵工作時，機油便會從此間隙竄漏，導致供油壓力降低。這個故障可通過減薄泵蓋與殼體之間的襯墊來調整。

安裝機油泵后的檢查方法是，在主動齒輪與泵蓋之間加入一段鉛絲，裝上泵蓋擰緊螺釘，然后拆下泵蓋，測量被壓后的鉛絲厚度，就是間隙。機油泵裝復后，可通過用手轉動裝復后的機油泵傳動齒輪，應轉動自如無卡阻現象。將機油灌入機油泵內，用拇指堵住油孔，轉動泵軸時應有油壓出，并感到有壓力。

若機油泵和限壓閥均無故障，還應檢查機油是否過稀，機油表和傳感器是否良好，曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過大。總之，了解機油泵安裝位置以及正確安裝和檢查，對于發動機的正常運轉和良好潤滑至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）