寶馬X1是三缸發動機嗎

寶馬 X1 有三缸發動機也有四缸發動機。

其中 1.5 升渦輪增壓發動機是三缸的，2.0 升渦輪增壓發動機是四缸的。

比如 2022 款 sDrive20Li 尊享型搭載的就是三缸 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 140 馬力，最大扭矩 220 牛·米。這臺三缸發動機起步不肉，中段加速有不錯爆發力，剎車靈敏，日常家用代步沒問題。

1.5 升渦輪增壓三缸發動機最大功率 103kw，最大功率轉速為 4600 到 6500 轉每分鐘，最大扭矩為 220 牛米，最大扭矩轉速為 1400 到 4300 轉每分鐘。配備缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 7 速雙離合變速器。

2.0 升渦輪增壓發動機最大功率 141kw，最大扭矩 280 牛米，最大功率轉速為 5000 到 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速為 1350 到 4600 轉每分鐘。同樣配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。

寶馬 X1 不是全系都是三缸，有四缸版車款可供選擇。這款車是緊湊型 SUV，長寬高分別為 4565mm、1821mm、1620mm，軸距 2780mm，五門五座。

前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架，能提高操控性和乘坐舒適性。

外觀上，前臉家族雙腎進氣格柵，內部直瀑鍍鉻飾條填充，加上藍天白云車標，辨識度高。大燈怒視前方，勺形 LED 日間行車燈點亮后引人注意。個頭比奧迪 Q3 大，更有氣場。尾部厚重飽滿，鮮紅色尾燈漂亮，黑色后包圍、金屬護板及外露雙邊兩出式排氣提升運動感。

內飾是熟悉的寶馬風格，中控布局普通，但功能操作順手，常用處軟性材質和皮質包裹，三幅式真皮多功能方向盤大小適中握感好，有腿托，主駕駛座電動調節，副駕駛座手動調節。

配備前后駐車雷達、倒車影像、多種駕駛模式、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動、10.25 英寸觸控液晶屏、自動空調、后座空調出風口、溫度分區控制等。

安全配置有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、缺氣保用輪胎、ESP 車身穩定系統等。

空間表現出色，比寶馬 X3 還充足，身高 1.77 米的體驗者在后排腿部 2 拳多距離，頭頂 1 拳多富余，后備廂大且平整，實用性強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）