汽車的哪個部位有節溫器

汽車的節溫器一般安裝在發動機上部出水口，多數布置在汽缸蓋出水管路中，還有的位于發動機水泵的入水口處。

節溫器是一種自動調溫裝置，目前主要是蠟式節溫器，其內部的石蠟通過熱脹冷縮原理控制冷卻液循環方式。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行小循環。

當冷卻液溫度達到規定值，石蠟融化變為液體，體積增大壓迫橡膠管使其收縮，同時推桿對閥門產生向下的反推力使閥門開啟，冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。

汽車發動機普遍使用離心式水泵，基本構造包含水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零部件。

如果汽車水泵漏水，維修方式如下：先排凈水泵里的防凍液，卸下三角皮帶，用專用工具壓出水泵皮帶輪，拆下水泵；然后分解水泵，用專用工具拆除水泵軸承，再從軸承上拆下水泵葉輪和密封組件；接著更換密封環、新襯墊、新三角皮帶、新皮帶輪；之后通過專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，把水泵葉輪和密封組件壓到規定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上，要讓軸承端面與殼齊平，水泵葉輪平面低于泵殼平面 0.1 - 0.3mm；注入新的防凍液；最后檢查組裝完成的水泵，軸應能靈活轉動，水泵軸承不應有可感知的徑向間隙。

節溫器必須保持良好技術狀態，它能根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍來調節冷卻系統散熱能力，保證發動機在合適溫度范圍工作。定期檢查和維護節溫器，對保障汽車運行效率和延長發動機壽命很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）