冷卻系統由哪些部件組成

汽車冷卻系統由多個部件組成。

水泵負責循環冷卻液，確保其均勻分布到發動機各部分以帶走熱量。

冷卻風扇和散熱風扇協同工作，加速冷卻液的散熱，尤其是在高負荷運行時，能快速降低發動機溫度。

散熱器是核心部件，通過空氣流動帶走冷卻液中的熱量。

節溫器根據發動機溫度自動調節冷卻液流向，使發動機快速達到并保持適宜工作溫度。

蓄液罐儲存多余冷卻液，并通過壓力調節冷卻液循環。

水溫感應器實時監測冷卻液溫度，向發動機控制單元提供反饋。

發動機機體和氣缸蓋中的水套是冷卻液流動通道，有效帶走發動機內部熱量。

此外，還有冷卻系統的一些其他部件，如散熱器電子扇總成、散熱器補水壺、散熱器下護板、散熱器上護板、節溫器蓋、水泵皮帶輪、散熱器風扇葉、三通、散熱器水溫傳感器、散熱器風圈、水管、散熱網、散熱器風扇電機、上下水管、散熱器風扇偶合器、散熱器支架、溫控開關等。

冷卻系統的冷卻液很關鍵，它由防凍添加劑、防腐蝕添加劑和水組成，具有防凍、防蝕、熱傳導和不變質的性能，常用乙二醇為主要成分的防凍液。

在汽車運行中，要注意選用合適的冷卻水，留心各部件技術狀態，檢查與調整風扇皮帶緊度，定期清洗水垢，以保證冷卻系統正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）