剎車(chē)輔助系統(tǒng)有什么作用

剎車(chē)輔助系統(tǒng)作用可大了！

它能監(jiān)控咱駕駛員踩剎車(chē)踏板的頻率和力量。要是遇到緊急情況，能幫著咱施加更大的制動(dòng)力，這樣剎車(chē)距離就能縮短，車(chē)就更安全啦。

像主流的 EBA ，在行車(chē)時(shí)，電腦能感應(yīng)咱對(duì)制動(dòng)踏板的踩踏力度和速度。緊急制動(dòng)時(shí)，它能讓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生更高油壓，讓 ABS 發(fā)揮作用，減少制動(dòng)距離。車(chē)速高達(dá) 200 公里/小時(shí)的汽車(chē)，用了它能讓完全停下的距離縮短 21 米，能有效防止追尾。

剎車(chē)輔助一般叫 EBA 或 BAS ，傳感器能分辨咱踩踏板的情況，判斷是不是得引入緊急剎車(chē)程序，然后馬上激發(fā)最大剎車(chē)壓力，達(dá)到理想制動(dòng)效果。

這系統(tǒng)分機(jī)械式和電子控制式。電子控制式的，加力器上的傳感器會(huì)給 ABS 控制器送踏板行程和移動(dòng)速度信息，讓加力器內(nèi)螺線閥門(mén)開(kāi)啟，加大壓力室內(nèi)氣壓來(lái)提供助力。

它能防止車(chē)輪鎖死，自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能。當(dāng)車(chē)有車(chē)輪打滑，能控制個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)，把車(chē)?yán)卣＼壍馈＿€能在咱緊急剎車(chē)時(shí)增加剎車(chē)力，縮短剎車(chē)距離。

大部分現(xiàn)代汽車(chē)出廠就預(yù)設(shè)了這系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)自動(dòng)介入增加制動(dòng)力。它能提高制動(dòng)效率、防止車(chē)輪鎖死、降低事故風(fēng)險(xiǎn)，和車(chē)輛的電子穩(wěn)定程序、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)一起干活。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)有電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”，對(duì)老年人或者力量不足的女性司機(jī)優(yōu)勢(shì)更明顯。在車(chē)行駛中，全程監(jiān)控制動(dòng)踏板，一檢測(cè)到緊急制動(dòng)就增壓增強(qiáng)，產(chǎn)生最強(qiáng)制動(dòng)力。

總之，剎車(chē)輔助系統(tǒng)能保證汽車(chē)行駛安全，維持車(chē)身穩(wěn)定，防止車(chē)輪鎖死，給力度不足的駕駛者增加剎車(chē)制動(dòng)力，縮短剎車(chē)距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）