如何判斷氧傳感器的好壞

判斷氧傳感器好壞的方法有多種。

首先，可以觀察氧傳感器頂尖部位的顏色。淡灰色頂尖是正常的；白色頂尖是硅污染所致，需更換；棕色頂尖是鉛污染造成，嚴重時要更換；黑色頂尖是積碳引起，排除發動機積碳故障后，積碳一般能自動清除。

其次，檢測傳感器電阻。用萬用表檢查氧傳感器的電阻（加熱器接柱和搭鐵柱之間），一般在 4 至 40 歐。

再者，測量氧傳感器電壓輸出信號的變化。氧傳感器輸出電壓通常在 0.2～0.9V 之間，變化范圍在 0.5V 左右表明傳感器性能良好。

還可用打火機燃燒法，打火機火焰消耗氧傳感器頭部氧氣，含氧量降低輸出電壓升高，關掉則氧含量上升輸出電壓下降，通過萬用表讀數判斷是否正常，輸出電壓一般在 0.1V～0.9V 之間，超出范圍說明損壞。

另外，用汽車電腦測試儀來判斷。開車預熱，水溫達 80 度時，檢查電腦測試儀的氧傳感器電壓值，從 0V 不斷變化到 1V，頻率越快傳感器越好。電壓是 0v 或 1v 或無變化，說明傳感器老化或工作不良，需更換。

對于前氧寬頻傳感器，可用萬用表測量六根線的電壓數值。加熱供電線電壓，打開點火開關時為 12V 左右，啟動車輛時在 14V 左右；加熱控制線電壓啟動車輛時在 7V 至 8V 左右跳動；虛擬接地線電壓任何情況基本在 2.54V 左右；氧傳感器信號線電壓啟動車輛時為 2.99V 左右；氧泵電流控制線和氧泵電流信號反饋線電壓在 2.1V 至 2.8V 之間變化，且虛擬接地線和氧信號線電壓差約 4.5V。數值相差大代表氧傳感器損壞或線束故障。

前氧窄頻傳感器有四根導線，測量兩根信號線理想電壓值應在 0.45V 左右，高于代表混合氣濃，低于混合氣過稀，電壓應在 0.1V 至 0.9V 跳動，超出范圍代表傳感器損壞，還可測量加熱線阻值，一般在 10 歐姆左右，相差大則傳感器損壞。

后氧傳感器普遍為四線，判斷好壞可用診斷儀讀取電壓數據流，怠速時電壓值穩定在 0.2V 左右，急加油門時在 0.6V 至 0V 變化，也可測量加熱線圈阻值，與 10 歐姆相差大代表傳感器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）