停車(chē)后為什么風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)

停車(chē)后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這是比較常見(jiàn)的情況。主要原因有：

水溫傳感器故障，它若記錄了高水溫信號(hào)并傳給風(fēng)扇控制電腦，風(fēng)扇就會(huì)不停轉(zhuǎn)。

風(fēng)扇繼電器故障，熄火后沒(méi)及時(shí)斷開(kāi)，電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。

停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度越高，轉(zhuǎn)的時(shí)間越長(zhǎng)，等冷卻液溫度低于浸泡溫度，風(fēng)扇就會(huì)關(guān)閉，這能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)其使用壽命。

汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯構(gòu)成，冷卻液在芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在外通過(guò)，熱的冷卻液散熱變冷，冷空氣吸熱升溫。

在使用和保養(yǎng)方面要注意：

散熱器不能接觸酸、堿等腐蝕性物質(zhì)。

要用軟水，硬水得軟化，防止內(nèi)部堵塞和水垢產(chǎn)生。

要用正規(guī)廠家的長(zhǎng)效防銹防凍液，避免腐蝕。

安裝時(shí)別損壞散熱帶和碰傷散熱器。

完全放水再注水，要先開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體放水開(kāi)關(guān)。

日常隨時(shí)檢查水位，停機(jī)降溫后加水，打開(kāi)水箱蓋要小心。

冬季長(zhǎng)期停車(chē)要放完水，防止芯子破裂。

備用散熱器要放在通風(fēng)干燥處。

視情況 1 - 3 個(gè)月清洗一次芯體，沿反進(jìn)風(fēng)向側(cè)沖洗。

水位計(jì)每 3 個(gè)月或按實(shí)際情況清洗，部件用溫水加無(wú)腐蝕性洗滌劑洗。

如果停車(chē)后風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能要檢查風(fēng)扇問(wèn)題。比如看看防凍液是不是不足，不足就及時(shí)添加。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度已下降，風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，可能是電路虛接，可拔下風(fēng)扇線(xiàn)束單獨(dú)斷電處理。也可能是水感傳感器故障，得及時(shí)送檢。

汽車(chē)風(fēng)扇分軸流式和離心式，驅(qū)動(dòng)方式有機(jī)械和電動(dòng)，工作原理是利用電磁感應(yīng)和霍爾感應(yīng)組件控制電路切換繞組通電順序產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)電子換相，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器間，葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高速氣流帶走冷卻液熱量給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高會(huì)導(dǎo)致停車(chē)后風(fēng)扇轉(zhuǎn)，等冷卻就停，溫度越高轉(zhuǎn)越久，若已降溫風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，可能是電路或傳感器問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）