制動器的組成部分是什么

制動器主要由支架、制動件、操縱裝置、供能裝置、控制裝置、傳動裝置、旋轉部分、固定部分和調整機構組成。

支架支持制動器核心結構運行，不同型號、類別的制動器支架外觀結構不同。

制動件是核心，特別是制動軸，直接關系到制動器質量。

操縱裝置影響操作便捷性，有的還帶有制動件間隙自動調整裝置。

供能裝置負責供給和調節制動所需能量，并改善傳動介質狀態。

控制裝置能產生制動動作和控制制動效果，比如制動踏板。

傳動裝置包括將制動能量傳輸到制動器的部件，像制動主缸、輪缸。

旋轉部分通常是制動鼓，與車輪一起旋轉；固定部分有制動蹄和制動底板，安裝在車身或車架上不隨車輪轉；調整機構由偏心支承銷和調整凸輪組成，用于調整蹄鼓間隙，確保正常工作。

制動器的工作原理是利用與車身或車架相連的非旋轉元件和與車輪或傳動軸相連的旋轉元件相互摩擦，阻止車輪轉動或轉動趨勢，實現汽車減速和停車。

使用駐車制動時，進行駐車制動要向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上全部拉出。松開駐車制動，先向下踏住踏板，再稍微拉動制動桿，用拇指按手柄端按鈕，然后放低到原位。在傾斜地面停車，先換擋到 P 位再駐車制動，車身重量會使開車時難從 P 位換出，開車前應先從 P 位換擋再松開駐車制動，開動汽車時不得拉緊駐車制動器，否則會導致后輪制動作用下降、縮短制動器壽命或造成永久性損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）