座椅加熱是如何工作的

座椅加熱是通過座椅內部的電阻絲等元件實現的，電阻絲環繞在座椅內部框架上，電流流過時產生熱量，使座椅短時間內逐漸升溫。

還有的是利用熱敏材料加熱，這類材料熱容量高、導熱性低，能緩慢均勻加熱，熱量損失少、能耗低且維護成本低，不過加熱速度較慢且不易控制。

無論哪種方式，都靠座椅底部的控制器調節溫度和開關，很多現代汽車還有自動座椅加熱功能，能根據車內溫度、駕駛時間和駕駛員偏好自動調溫。

使用座椅加熱要注意一些事項：座椅加熱裝置只有點火開關打開時才起作用；別跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載，以防損壞加熱部件；車載電壓下降時，裝置會自動關閉，保證發動機控制系統電能充足；停車后及時關閉座椅加熱，防止下次啟動用電負荷大；別在已開啟加熱的座椅上加過厚坐墊，避免座椅故障；啟動發動機后再打開座椅加熱開關，能節約蓄電池能量、延長其壽命。

座椅加熱能改善冬天座椅過涼的情況，提升乘坐舒適度，而且內部材料在惡劣環境下也不易短路、斷路和老化，使用安全可靠。相比座椅通風，其原理和構造簡單，所以在很多車型上都有配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）