車底盤異響是什么原因

車底盤異響的原因有很多。

螺栓松動會造成底盤異響，比如底盤各擺臂、連桿、避震、發動機護板等處的螺栓松動，會有細微的金屬敲擊聲，走顛簸爛路時更嚴重，解決辦法是檢查并擰緊螺栓。

襯套部件老化也會導致異響，像下擺臂球頭、防傾桿球頭、平衡桿、半軸、發動機支架膠等與底盤相接處的橡膠件老化、破裂松動會造成異響，發動機支架膠墊老化應更換。

曠量、間隙過大也會產生異響，比如轉向橫拉桿球頭、方向機橫拉桿球頭曠量過大間隙過大，還有輪胎軸承故障，檢查底盤各球頭與球頭座之間的間隙，如有問題更換即可。

剎車系統故障能導致異響，比如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻，剎車分泵、總泵、卡鉗故障也會產生異響，檢查剎車系統部件，有問題更換或者清理。

懸掛系統在行駛中持續運作，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套損耗，襯套老化或脫落會傳來不正常的金屬撞擊聲，減震器壞了在顛簸路段會有“咚咚”或者“咔嚓”聲，需到修理廠或 4S 店讓師傅更換部件。

盤式制動器異響，比如制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大互相撞擊而發聲，可到維修站修理變形零件、更換脫落零件。

前輪減振器異響，在平坦公路能聽見車輛前部“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇，用力按住車輛前部使其上下回彈會有異響，通常是減振器漏油損壞，需到維修站維修或更換。

傳動軸萬向節異響，前驅動等速萬向節若有故障，轉彎或急加速時會發出異響，裝有十字軸的萬向節若有故障，低速行駛時能聽到干摩擦聲，車速提高響聲顯著，車速降低響聲也不消失，這是萬向節游隙過大或發卡，需去維修站涂潤滑脂或維修。

發動機支架松動或損壞，車輛起步時底盤會異響。

轉向系統故障，轉動方向盤時底盤會異響。

在平整路面行駛時底盤異響可能是制動系統故障。

輪轂軸承故障，車輛行駛時底盤會異響。

平衡桿膠套有問題，車輛經過不平路面時底盤會有異響，更換即可。

螺絲松動，比如發動機護板固定螺絲松動或護板變形，需拆下護板重新校準或用螺絲刀擰緊螺絲。

螺母松動，前進擋和倒擋時底盤有金屬敲擊聲，多半是半軸大螺母松動，需重新擰緊。

滾針磨損，傳動軸萬向節中的滾針磨損會有碰撞聲，需更換滾針。

半軸、腳膠損壞，前輪半軸磨損過度、發動機腳膠腐爛會引起異響，需更換。

轉向系統故障，比如減震器上方軸承缺潤滑油、轉向桿球頭松動、前懸架支架內部焊點異常等，可添加潤滑油、更換球頭，焊點異常需求助專業維修廠。

平衡桿問題，高速行駛顛簸或經過不平路面有異常噪音，可能是平衡桿球頭間隙松動、平衡桿固定膠套老化、硬化等，檢查平衡桿球頭，無松動間隙可拆下兩側球頭固定嘗試運行，異響消除更換老化膠套，阻尼芯間隙松動也會這樣，去掉阻尼嘗試運行，異響消除更換阻尼。

制動系統故障，良好路況下行駛產生異響，可能是制動系統部件松動磨損、制動鼓不圓或制動盤平面不平，需更換相應部件。

懸掛系統問題，剛起步發出異響，可能是懸掛系統故障或發動機支架松動損壞，需請專業人員檢查維修或更換支架。

輪胎有問題，胎噪過大，輪胎磨損過度需更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）