轉向助力的原理是什么

轉向助力的原理其實就是幫助駕駛員更輕松地操控方向盤，減輕轉向力度。

目前主要有電動助力轉向系統(tǒng)、液壓助力轉向系統(tǒng)、電子液壓助力轉向系統(tǒng)和電動液壓助力轉向系統(tǒng)這幾種。

機械液壓助力轉向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、V 型傳動帶、儲油箱等部件組成，它來自發(fā)動機動力，啟動發(fā)動機才能工作。

電動助力轉向系統(tǒng)是直接依靠電機提供輔助扭矩，結構簡單、可靠性高、響應速度快、能耗低，還能實現(xiàn)輕量化和可調(diào)性，可根據(jù)不同駕駛條件和駕駛者需求調(diào)整，比如配置車速傳感器，按車速調(diào)整助力。電機有自我保護，異常時自動取消助力。

電子液壓助力轉向系統(tǒng)助力原理與傳統(tǒng)機械式液壓類似，但增加了電動轉向泵，由電子控制單元控制其啟動和關閉，不轉向時關閉以減少燃油消耗，轉向時轉矩傳感器檢測并傳遞信號，電控單元根據(jù)車速和轉矩等數(shù)據(jù)讓電動機輸出相應轉矩產(chǎn)生助力，能根據(jù)車速自動調(diào)整助力力度，減少高速時“發(fā)飄”感覺。

扭矩傳感器與轉向軸相連，轉向軸轉動時，扭矩傳感器將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對旋轉角位移轉化為電信號發(fā)送給 ECU，ECU 再根據(jù)車速傳感器和扭矩傳感器的信號確定電機的轉向和助力電流大小，實現(xiàn)不同車速下的不同助力效果，保證汽車低速轉向輕便靈活，高速轉向平穩(wěn)可靠。

總之，轉向助力系統(tǒng)讓駕駛更舒適、更安全，未來電動助力轉向系統(tǒng)會更普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）