主動剎車系統是怎樣的

主動剎車系統是一種利用先進科技來保障行車安全的裝置。它主要由探測用的攝像頭或雷達傳感器、車載電腦以及制動控制系統組成。

工作時，通過車身上的雷達等傳感器實時監控前方交通狀況，當檢測到前方有障礙物，會把數據傳給車載電腦，電腦分析后，若判斷車輛與障礙物距離達到預設的剎車制動距離，就會下達剎車指令，制動系統立即對輪胎施加制動力，實現緊急剎車，整個過程無需駕駛者操作。

主動剎車系統嚴格來說叫 AEB 自動緊急制動系統，目的是在車輛遇突發危險、與前車或行人等距離小于安全距離時主動剎車，雖不能完全避免碰撞，但能盡量減少追尾等事故。

其技術主要由控制模塊、測距模塊和制動模塊構成，測距模塊核心包括微波雷達、人臉識別技術和視頻系統等，能提供準確實時的路況信息。它會把測出的距離與警報距離、安全距離比較，小于報警距離就報警，小于安全距離且駕駛者未踩制動踏板，系統會自動制動。

主動剎車系統不僅能在城市道路和高速公路上發揮作用，在叉車上也有應用，比如叉車防撞系統，由中控屏、警燈、探頭、攝像頭等組成，采用報警加剎停方式，靠近障礙物到一定距離會啟動剎停功能，保障廠區車輛行駛安全。

主動緊急制動測試分防追尾制動測試和行人探測測試，考量對車輛和行人的識別及車速控制能力。

主動剎車屬于汽車安全系統，能降低突發情況、疲勞駕駛等導致的追尾事故，是汽車主動安全系統的一部分，常見的主動安全系統還有 ABS、ESP 等。

其基本原理是由測距探頭監測與前車距離，根據車速等計算是否安全，車距太近先報警提醒人工減速，若未剎車，系統先點剎減速提醒，危險未解除就連續急剎。主動剎車系統和防撞預警系統配合，能減少對行人傷害，避免追尾，高速行駛時可主動降速降低危險和損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）