如何判斷汽車存在積碳

汽車存在積碳是常見問題，判斷方法不少。

比如冷車多次點火不易啟動，熱車時正常，這可能是積碳導致。

發動機怠速不穩、轉速忽高忽低，也是積碳嚴重的表現之一。

行駛感覺無力發悶，尤其超車時提速反應慢，和新車差別大，要留意積碳。

汽車尾氣刺鼻，排放超標，或是汽車油耗相比之前增加不少，都可能是積碳的原因。

低速小油門時，車輛動力輸出不平穩，比如時速控制在 15 左右，出現“一頓一頓”的情況，大概率是節氣門積碳多。

“渦輪遲滯”、動力響應變慢，像急加速超車、上陡坡動力輸出遲緩，可能是進氣門背部、火花塞、噴油嘴處積碳過多。

一段時間內油耗緩慢且持續升高，比如同樣用車工況下，之前能跑 800km，現在跑不到了，可能是缸內積碳所致。

還可從這幾點判斷，發動機動力減弱，因積碳會使燃燒室容積減小、吸氣量減少，氣門積碳影響進氣致缸壓不足。

車身啟動困難，發動機燃燒室積碳會吸收部分汽油，減弱車缸霧化功能。

油耗逐步上升，缸內積碳讓汽油燃燒不充分。

加速后勁不足，加速線性沒以前好。

怠速不穩，節氣門積碳會致車輛出現此情況。

觀察排氣管也能判斷，冷車時整個排氣管黑色，紙巾擦拭有黑色油漬和水樣物質，說明積碳嚴重。

冷車啟動困難，需多次點火，熱車正常，積碳較多需處理。

發動機怠速不穩，伴隨高低速現象，積碳嚴重。

加速緩慢，超車時車速提升慢，油門響應不靈敏，與新車動力有明顯區別，積碳嚴重。

汽車尾氣刺鼻，伴有過量排放，與燃油燃燒有關，積碳嚴重。

汽車油耗增加，多種原因可能導致，積碳也是其中之一，油耗突然增加，要考慮積碳。

如果一直去 4S 店保養，兩三萬公里可能會被建議清洗積碳，像清洗節氣門、清洗油路等，其實都是清理積碳。

積碳不可避免，檢查方法有兩種，一是用眼看，節氣門拆下進氣軟管能看到，活塞頂部和氣門需借助內窺鏡。

二是用電腦檢測，簡單但一般只能檢測節氣門積碳情況，怠速時節氣門開度越大積碳越嚴重。

車有異常現象，像怠速不穩、不好打火、油耗增大、動力下降要檢查，車到一定公里數也要檢查，市區行駛兩萬公里后應檢查，至少清洗節氣門，郊區或高速多，三四萬公里后檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）