防凍液為什么容易虧損

防凍液容易虧損，主要有以下原因和相應的解決辦法。

冷卻系統設計不合理，比如循環不好、流通不暢，使得防凍液無法高效工作，加快了損耗。這就需要對冷卻系統進行優化和改進。

散熱器損壞會導致散熱故障，要及時更換損壞的散熱器。

溢水罐及水泵結合面和冷卻系統各管路的管接件松動密封不良，造成防凍液滲漏，那就得緊固松動部件，確保密封良好。

氣缸墊損壞會使防凍液進入燃燒室被燒掉，這種情況要更換新的氣缸墊。

如果防凍液不慎進入發動機的氣缸或油底殼，會被燒掉或污染，導致快速損耗，所以要確保發動機相關部件正常，避免這種情況發生。

發動機停機過程不正常、散熱器等堵塞銹蝕積垢過多、節溫器失效、電子扇不工作或水泵水量不足、發動機點火時間或可燃混合氣不正常、燃燒積炭過多或發動機排氣不暢、氣缸墊被沖壞等也會導致冷卻液虧損。對于這些問題，要及時檢查和維修相關部件，讓發動機保持良好的工作狀態。

另外，自然損耗也是一個因素，不過定期檢查、正確添加能有效解決。

更換防凍液時要注意操作正確，選擇質量好、適合車型的產品，并定期更換，這樣就能減少防凍液虧損的情況發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）