火花塞由哪些材質構成

火花塞的材質主要有鎳合金、鉑金、銥鉑金、銥金等。

鎳合金火花塞常見于中低端車型，使用壽命約 2 萬千米。它價格相對較低，能滿足一般家用轎車需求。

鉑金火花塞耐用性和穩定性卓越，適合極端條件，通常使用壽命達 4 萬千米。

銥鉑金火花塞以銥金為核心電極，點火效率高，發動機點火反應靈敏，使用壽命 6 萬到 10 萬千米。

銥金火花塞耐腐蝕性和耐磨損性出色，適用于高功率和高溫環境，使用壽命 6 到 8 萬千米。

火花塞中央電極的材質經歷了從鐵、鎳到貴金屬的演化。如今主流發動機采用新技術，對火花塞電極材料要求更高，鉑、銥等貴金屬成為常用材料。貴金屬電極火花塞優點多，比如點火間隙長期不變，發動機運轉平穩，低轉速也能平穩運行，還能使燃燒更充分，排放更低。

火花塞要承受高壓燃氣沖擊，得有足夠機械強度。要有耐 2 萬伏電壓的絕緣強度，受 1500 到 2000℃燃氣加熱，要有良好耐熱性及散熱性，必須具備良好密封性、耐腐蝕性及電擊穿性能。

目前火花塞品牌、型號多，結構基本由鋼制殼體、剛玉陶瓷絕緣體、金屬接線螺桿、接線螺母、中心電極等組成。中心電極一般用含少量鉻、錳、硅的鎳基合金，為提高耐熱性，也用鉑、銥等稀有金屬，但價格會提高。

火花塞中心電極與側電極的間隙很重要，間隙過小火花微弱易積炭漏電，間隙過大擊穿電壓增高，發動機不易啟動，高速易缺火。

總之，不同材質火花塞適用于不同車輛和環境，選對能提升發動機性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）