柴油機(jī)為什么會冒黑煙

柴油機(jī)冒黑煙的原因主要有以下這些：

一是氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。這可能是因為空氣濾清器濾芯積塵過多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進(jìn)、排氣門間隙過大導(dǎo)致氣門開度減小，配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，使氣門開閉時間不正確。對應(yīng)的解決辦法是清理或更換空氣濾清器濾芯，維修或清理消聲器，調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙，檢修配器機(jī)構(gòu)。

二是氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降。可能是缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣，氣門間隙過小或燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)，缸蓋與機(jī)體、噴油器與缸蓋接合面漏氣，氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷、活塞銷與連桿小頭、連桿大頭與連桿軸頸間隙過大使燃燒室容積增大、壓縮比下降。解決方式是檢查確認(rèn)故障原因，更換磨損的零件。

三是柴油霧化不良。原因有噴油器壓力調(diào)整過低，噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡，噴油器針閥與閥座積炭、針閥卡滯或磨損過甚，噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚導(dǎo)致噴油器滴油。解決辦法是調(diào)整噴油器壓力，更換損壞的彈簧，清理或更換噴油器針閥與閥座，維修或更換噴油泵出油閥。

四是供油時間及供油量不正確。比如供油時間過遲，起動初期供油時間過早，噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用，噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大以致供油量過多。要解決需調(diào)整供油時間，維修或更換噴油泵柱塞偶件，調(diào)整噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程。

五是柴油品質(zhì)差。去正規(guī)加油站更換質(zhì)量更好的柴油就行。

六是進(jìn)氣口堵塞。到維修店清潔進(jìn)氣口。

七是壓縮力不足。到 4s 店檢查并更換損壞零件。

八是燃燒環(huán)境發(fā)生改變。去維修店請專業(yè)人士檢查維修。

九是空氣濾清器堵塞。清理或更換空氣濾清器。

十是噴油器或噴油泵工作不良。去維修店拆下檢查噴射質(zhì)量。

十一是供氣不足。去維修店檢修發(fā)動機(jī)。

十二是燃油濾清器質(zhì)量差或已達(dá)到使用極限。去維修店更換燃油濾清器。

十三是柴油機(jī)活塞之間的間隙變大。去維修店更換柴油機(jī)活塞。

十四是氣缸供油過多。去維修店檢修發(fā)動機(jī)氣缸。

十五是供油提前角不當(dāng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）