火花塞為什么打不著火

火花塞打不著火的原因有很多。

首先是火花塞間隙調節不當，間隙太小會限制火花與混合氣的接觸面積，抑制火焰核成長，導致火花微弱，混合氣著火困難；間隙過大，點火系提供的點火電壓可能不足，無法使火花塞電極間跳火。

其次，火花塞電極表面積油，這是潤滑油或汽油控制不當造成的，比如氣門導管或活塞與氣缸壁間隙過大而竄機油，混合氣過濃等，都會使電極短路而不跳火。

再者，火花塞裙部裂損，高壓電流從開裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。

還有電極積炭，中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火，積炭過多會使其短路不跳火，并燒壞絕緣體。

另外，電極損壞，比如受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕，會導致電極斷損脫落而無法跳火。

點火線圈損壞也會造成火花塞打不著火。

除此之外，氣溫低、火花塞內積碳過多、火花塞損壞、不通電等也是常見原因。氣溫低在寒冷冬季容易出現，積碳過多要盡快清理，火花塞損壞需更換新的，不通電要先確認點火線路是否存在故障，包括電門鎖、線圈、分電器等部件的接線是否正常。

發動機的氣門油封損壞，導致潤滑油流入氣缸，或者發動機壓縮不良使氣缸燃燒熱值降低，造成火花塞不能自潔，也會有影響。

摩托車發動機的發電機飛輪磁鐵消磁，點火電源線圈絕緣程度降低導致漏電或局部假短路，也會使火花塞電壓不穩定。

總之，遇到火花塞打不著火的情況，要根據具體情況逐一排查和處理，非專業人員建議尋求專業維修人員的幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）