如何使用手自一體檔位

手自一體檔位使用方法其實并不復雜。

P 檔是停車檔，停車和起動發動機時用，要退出得踩制動踏板，車輛完全停穩才能用，不然自動變速器機械部分會受損，而且車只能在“P”或“N”擋啟動發動機。

R 檔是倒車檔，車輛停止、發動機怠速時選，沒完全停定不能強行轉，否則變速器會嚴重損壞。

N 檔是空擋，能啟動發動機和暫時停車，手剎要拉緊，行車不能用，下坡也別用，被拖車時用。

D 檔是前進檔自動換擋模式，不想變化就一直用。

M 檔是手動檔，M+升擋，M－降擋，任何時候和速度都能在 D 檔和 M 檔轉換，用手動檔能增速或限速。

S 檔是運動模式，適合彎道多、山地、超車等。

起步時，如果用手動檔，推到手動位置，一檔起步，之后按速度加檔。自動擋模式行進中，隨時能推到手動位置進入手動模式。剎車或減速時會自動減檔，不用手動減。強行減檔把波棍往后撥。

除了 D 檔，還有 D3、2、1 檔。市區行駛，車速不到 40km/h 用低于 D 檔的檔位能讓加速凌厲、避免積碳；超 40km/h 用 D 檔省油且不損加速性。

山路行駛看情況用 2 檔或 1 檔，維持扭矩輸出，用發動機剎車避免過度用腳剎保證安全。自動檔車 D 檔沒發動機剎車功能，長下坡不能用 D 檔。

地下車庫下坡多數陡峭，前輪下坡前切換到 M 檔一檔，聽發動機噪音加大車速變快時稍點剎車，沒 M 檔可用 S 檔或 L 檔，個別車都沒有就只能 D 檔踩剎車下坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）