發動機廢氣大怎么回事

發動機廢氣大是不少車主可能會遇到的問題。造成發動機廢氣大的原因主要有以下這些：

一是缸套活塞磨損，這會使發動機輸出功率下降。

二是發動機活塞環與缸套過濾磨損。

三是機油粘度低，比如機油使用的粘度牌號低，或者機油長時間未更換變質導致粘度下降。

四是發動機散熱不好，機油受高溫影響短時間變質造成粘度低。

五是活塞環磨損，像缸套活塞嚴重磨損，氣缸與活塞的間隙過大等會導致燃燒不充分。

六是供油提前角調整不當，過小就會讓燃料不能完全燃燒，冒出大量黑煙。

七是氣缸與活塞的間隙過大，油底殼內機油加多了，飛濺潤滑時大量機油竄入氣缸。

八是汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質污染、變稀影響潤滑效果。

九是燃油系統、進氣系統和噴油嘴沒有定期保養，形成積碳及油泥等雜質。

十是進氣系統不暢，比如空氣濾芯堵塞或破損，往往是工作環境惡劣、空氣粉塵多、潮濕度過大造成的。

十一是三元催化器或氧傳感器損壞，高溫廢氣堆積導致發動機溫度過高，燃燒不充分。

十二是發動機燃燒不充分，產生積碳或出現發動機故障。

要是出現發動機廢氣大的情況，得采取對應的解決辦法。像缸套活塞磨損，要及時更換缸套活塞；發動機活塞環與缸套過濾磨損，也要及時更換；機油有問題，得更換粘度牌號高的機油；發動機散熱不好，必須及時檢修；進氣系統不暢，要及時清理空氣濾芯或檢修；三元催化器或氧傳感器損壞，就得進行更換；發動機積碳過多，要及時清理。

為了保養發動機，要做到這幾點：用質量好的機油、合格的冷卻液，定期清理水箱水垢、除積碳，按時更換汽車三濾，保持合理的轉速。清洗發動機時，把車輛停在沒灰塵的地方，用氣吹或吸塵器吹發動機，用半干抹布擦去灰塵，最后打開發動機艙蓋晾干。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）