燃油系統故障怎樣檢修

燃油系統故障檢修，咱一步步來。

先得注意，拆卸油管前要卸壓，防止燃油噴濺引發火災。

安裝油管接頭，螺栓型的要用新墊片，先用手擰緊螺栓再用工具到規定力矩；螺母型的要先給喇叭口涂潤滑油，同樣先手動再用工具擰緊。

噴油器拆下后 O 形圈不能復用，裝前用汽油潤滑，要邊轉動邊裝，對正別歪斜，不然上部安裝不良或 O 形圈壞了會漏油，下部密封不好會漏氣。

檢修后要仔細查有沒有漏油的地方。

打開點火開關，發動機不啟動，用跨接線連接診斷座 FP 和+B 端子讓燃油泵工作，夾住回油管，油壓會升到 400kPa，確認沒漏油再啟動，啟動后讓發動機怠速運轉，再查一遍有無漏油。

燃油系統油壓釋放，拔下燃油泵繼電器或熔斷器，啟動發動機 2 到 3 次卸壓，再重新接好；或者在油管接頭下墊棉紗，慢慢擰松接頭螺母；卸壓時可用棉紗包住拆卸處吸油。

油壓預置，接好燃油管道接頭，短接診斷座的 FP 端子和+B 端子或拔下燃油泵繼電器讓燃油泵運轉建立油壓。

懷疑燃油箱泄漏，先釋放燃油系統壓力，拆下燃油箱，裝短油管并堵住其他出口，充入 7 到 10kPa 壓縮空氣，用肥皂水或浸入法檢查，有泄漏就換燃油箱。

檢測油壓，包括工作油壓、最高油壓和殘余壓力。檢測工作油壓前先卸壓，有油壓檢測孔就直接接表，沒有就用三通管接進油管再接表。啟動發動機觀察怠速和不同轉速的油壓，油壓過高可能是油壓調節器故障或回油管堵塞，拆下油壓調節器回油管，套軟管在回油管端，軟管另一端放容器里，啟動發動機，油壓正常說明回油管堵，否則是油壓調節器故障。

檢查燃油系統控制，打開油箱蓋，點火開關置 ON 位，看油泵繼電器有無吸合聲或觸摸有無振動感，在油箱口聽油泵運轉聲。能聽到油泵運轉 3 到 5 秒說明正常，聽不到可能是電路或油泵故障。

可用短導線短接故障檢測插座內檢測電動汽油泵的插孔，能聽到聲音說明 ECU 外部電路正常，故障在 ECU 內部，否則是外部控制電路故障，要檢查熔絲、繼電器有無損壞和電路斷路或接觸不良。

檢測熔斷絲，正常就分別檢測四腳和五腳電動汽油泵繼電器。四腳的，電磁線圈兩腳應導通，常開觸點兩腳不應導通，給電磁線圈加 12V 電壓，常開觸點兩腳應導通，不符合就換繼電器。五腳的，兩組線圈均應導通，常開觸點兩端應不導通，兩組線圈加 12V 電壓，常開觸點兩端應導通，否則換繼電器。還要檢查油泵線圈電阻在 0.1 到 5 歐姆，油泵耗用電流一般 7A 左右，最大輸出阻力時 10A 以下，還要檢查油泵燃油輸出和保壓壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）