汽車電瓶出問題怎么辦

汽車電瓶出問題了別慌，下面給您說說解決辦法。

要是汽車電瓶平板硫化了，輕度硫化的能通過小電流長時間充電去掉，嚴重硫化的得用脫硫充電來解決。硫化特別嚴重的，那電瓶就得換啦。

活性物質脫落的話，如果沉積物少，清理干凈還能用。沉積物多就得換新的極板和電解液。

板柵有輕度腐蝕，電解液有雜質的話，把電解液倒出來，用蒸餾水反復沖洗，再加新電解液充電就能用。腐蝕嚴重但電解液密度高的，調整到規定值就能接著用。要是嚴重到板柵斷裂、活性物質成片脫落，就得換極板。

自放電也是個問題。儲存幾天后空載就沒電了，配制電解液得用電池專用硫酸和蒸餾水，器皿得耐酸，配好的電解液得保管好，充電孔蓋要蓋緊，電池蓋的污垢用清水沖干凈保持干燥。

極板活性物質大量脫落的，過放電后倒出電解液，注入蒸餾水清洗幾次，加電解液充電。電解液深棕色就說明沉淀物多，得換極板。

內部短路的，找出有問題的電池，處理好密封膠和連接條，取出板組，校正板曲率或換新板組，放回電池焊接好連接條，封口，單獨充電，再給整個電池組充電并調整電解液密度。

處理時，要檢查電線和連接及緊固端子，看看電池是不是缺電，用萬用表測測電壓正不正常，檢查發電機發電正不正常，有沒有跑電現象，機艙內繼電器或保險盒組成的配電系統有沒有不合理放電。

汽車電瓶作用大著呢，發動機啟動時給啟動、點火和電子染油噴射系統供電，發動機停轉或低速怠速時給電器設備供電，發電機輸出不足時輔助供電，降低沖擊電壓保護電子設備，還能存發電機多余電能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）