如何測試車子是否跑偏

要測試車子是否跑偏，可以這樣做。

先看輪胎，兩側(cè)輪胎氣壓要一樣，不然氣壓不等會讓輪胎大小不同，容易跑偏。

再看前減振器，彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致或者前減振器失效也可能導(dǎo)致跑偏。

還有，要確保四個(gè)輪胎氣壓完全相同，在平直路面車輛直線行駛時(shí)，方向盤居中且車不跑偏，就正常。

測試時(shí)，要選好道路。選車輛少的路段，不能在高速上測。行車道寬 3 到 3.5 米，路面傾斜度不能大于 1°，得雙向四車道或以上，路面還得平整，能直線行駛 200 米以上。

具體測試方法是，根據(jù)情況選好測試基準(zhǔn)，控制油門讓車勻速 80km/h 行駛，調(diào)整方向盤在中間位置，左右能轉(zhuǎn)動 3±m(xù)m，雙手微離方向盤保證安全。車輛行駛 100 米后，查看車與選定基準(zhǔn)線的距離，左邊不足 1 米、右邊不足 1.5 米的為正常，不屬于跑偏。

另外，得保證輪胎是相同品牌、型號和狀態(tài)，輪胎氣壓相等且在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

車子在平坦路面雙手離方向盤 100 米內(nèi)直線行駛，不是直線就是跑偏。

引起跑偏的原因，像兩邊高低不一致、兩邊阻力不一致。看左右高低，在車前、車后一定距離蹲下去看兩邊離地距離。如果有高低，可能是裝載物品不平衡，把重物移到中間就行。也可能是兩邊胎壓不一致，加到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，再看車輪磨損情況。還有彈簧和減震器受損，重點(diǎn)檢查低的一邊，彈簧彈性不足就換，要左右一起換。兩邊阻力不等可能是某個(gè)輪子剎車卡住或輪轂軸承損壞，得檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）