車輛積碳是如何形成的

車輛積碳的形成主要有以下這些情況。

首先是汽油燃燒問題，即便在燃燒完全時，汽油里的烯烴和膠質也無法燃燒，會有雜質留存。不完全燃燒更會產生大量碳顆粒，經高溫烘烤結焦變硬，附著在氣缸和氣門處。急加速時燃燒不完全，但車速提高后能靠高轉速、快氣流排出，猛踩油門又停下易積碳。溫柔開車因轉速低、氣流慢，產生積碳后難排出，所以相對更容易積碳。車開得少、里程短、市區堵車跑不起來也是積碳形成主因。

其次燃油自身因素也會導致積碳，燃油中的碳氫化合物和膠質燃燒不完全會燒成膠碳物。汽油在儲存運輸中易氧化成膠狀或品質差留蠟和膠質物，反復受熱變硬形成積炭。而且燃油油品不好，燃燒不完全就會積碳多。

再者，發動機內汽油和機油供氧不足不能完全燃燒，產生油煙和潤滑油燒焦微粒，氧化成膠質粘在多處。

車輛不同部位積碳產生原因也有區別。比如汽油不完全燃燒產生碳顆粒，汽油高溫蒸發后殘留，曲軸箱通風系統引入廢氣中的機油液滴碳化，節氣門處形成油膜吸附灰塵，發動機燒機油等。

電噴發動機積碳問題相對輕微，直噴發動機進氣門背部積碳速度更快。

總之，車輛積碳的形成原因較為復雜，但只要定期清理，注意駕駛習慣，就能有效減少積碳帶來的影響。比如到達目的地后不要馬上熄火，可多跑高速提高換擋速度，定期清洗節流閥和進氣口、打吊瓶、拆卸清洗、用核桃砂清理積碳等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）