油壓過低的原因是什么

油壓過低的原因有很多。

比如機油泵到缸體的連接管有破損、墊片破裂損壞導致漏油。

發動機機油存儲量過少，機油感應塞、壓力表或電路故障。

零部件磨損超標，像曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷使閥功能消失。

機油中混入燃油或水分，機油油量、品質不符合要求，像存量過少、變質、黏度下降、混入雜質。

機油油路阻塞，濾清器太臟，油路不通暢。

機油油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標。

限壓閥與回油閥彈簧彈力減弱、折斷，或是閥門接合面密封不嚴。

機油感應塞失靈，機油壓力報警燈或電路故障。

機油壓力表失靈或通向壓力表油路堵塞。

機油容量不足、變質或有水分。

機油牌號不對，粘度小使機油過稀。

柴油機長期超負荷工作，機油溫度過高變稀。

機油集濾器堵塞，吸入量減少壓力過低。

機油過臟、使用時間長變質，使吸油盤濾網或油道堵塞。

油泵磨損，限壓閥磨損或有異物，儲油量少，長時間行駛機油變臟變粘，零件磨損超標如凸輪軸瓦間隙大。

解決方法是把車頂起來，沿管路檢查，修復更換有問題的地方，添加適量機油。

更換機油，清洗或更換機油泵，換新機油并按保養標準保養。

進行機修式精細檢查，直接更換有問題部件。

排除燃油、水分混入機油的原因。

發現機油濾清器堵塞就立即更換。

盡快檢修發動機。

及時檢查機油感應塞、機油壓力報警燈或電路。

分別松開油管與油壓表連接的螺母或螺栓，觀察機油冒出壓力判斷故障。

定期檢查機油尺刻度，按規定加足機油，檢查活塞環與缸套配合情況，磨損嚴重就修理。

更換符合規格的新機油。

減小柴油機負荷，不長期超負荷工作。

清洗機油集濾器。

通過減少機油泵端蓋墊片厚度補償，泵油量不足就修理或更換磨損零件及損壞墊片。

檢查限壓閥彈簧和閥門，若閥門正常就檢查彈簧彈力。

修復機油泵到缸體連接管的破損。

清理機油泵濾網，去維修廠檢修泄壓閥，清理機油濾清器，更換或檢修發動機缸蓋和氣缸體，去維修廠或 4S 店檢修發動機曲軸、凸輪軸或連桿主軸承間歇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）