氧傳感器的位置在哪里

氧傳感器一般安裝在排氣管中。

大多數情況下，第一個氧傳感器裝在三元催化器以前，第二個裝在三元催化器之后。

具體來說，在排氣管中三元催化器的前部、中部、后方這三個位置，中前部安裝的是前氧傳感器，后方的是后氧傳感器。

比如在排氣歧管后面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，在三元催化器后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。

汽車已經是大家出行的必備工具，而氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零部件。

它能檢測排氣中的氧含量，然后將數據反饋給 ecu，ecu 可以根據這個數據來調整空燃比。

氧傳感器只有在高溫時性能才能充分體現，約在 800°C 時，對混合氣的變化反應最快。

汽車實用的氧傳感器主要有二氧化鋯型和二氧化鈦型兩種。其中二氧化鋯型氧傳感器分加熱式和非加熱式兩種，現代轎車大部分使用加熱式氧傳感器。而二氧化鈦型氧傳感器的輸出是隨電阻值變化而變化的，所以也稱電阻型氧傳感器。

汽車氧傳感器不僅可以降低汽車的油耗以及廢氣污染排放，而且還能大幅提升發動機的應用性能，使汽車始終保持良好和安全的運行狀態。

總之，氧傳感器在排氣管上的位置至關重要，對于汽車的正常運行和環保都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）