什么是 HUD 平視系統

HUD 平視系統全稱 Head up Display，也稱汽車平視顯示系統。它運用光學反射原理，結合新型顯示技術，將車輛儀表信息、導航信息以及 ADAS 信息等投射到前擋風玻璃上。

HUD 最早用于軍用飛機，上世紀八十年代開始在汽車上出現。1988 年通用汽車推出首款量產車型 Oldsmobile Cutlass Supreme Indy 500 Pace Car 搭載了 HUD。此后，豐田、寶馬、奔馳、奧迪等品牌也相繼使用。

HUD 產品不斷迭代，有 C-HUD、W-HUD、AR-HUD 等。C-HUD 成像載體為半透明樹脂玻璃，成像較小、質量較差存在色差，優點是成本低安裝便利，缺點是成像區域狹小作為后裝設備發生事故時容易造成二次傷害；W-HUD 成像載體是前擋風玻璃，成像中等、圖像清晰，優點是顯示一體化顯像效果較好，缺點是成像范圍有限顯示信息受限成本較高；AR-HUD 成像載體也是前擋風玻璃，成像高清 AR 實景模擬，優點是實現車載信息和實景的融合畫面大駕駛安全性高，缺點是少數量產前裝。

HUD 由圖像生成單元（PGU）和光學顯示系統組成，工作原理類似投影儀，利用光學反射將顯示信息投影到擋風玻璃上。其組件包括主反射鏡、次反射鏡、圖像生成單元（PGU）、馬達模組、PCBA、上蓋、底殼、緊固件、內部線束、蝸輪、蝸桿、接近開關、彈片、內部線束、防塵膜和擴散膜等。

HUD 能減少駕駛員眼球視點位移，有效避免駕駛員行車過程中頻繁低頭看儀表或車載導航所導致的盲駕風險，提高行車安全。比如顯示汽車的速度可減少眼睛離開路面的時間，與傳感器和先進的駕駛員輔助系統（ADAS）結合，能讓駕駛員更容易檢測到威脅或警告。AR-HUD 通過較長的 VID 減少了重新調節時間，讓駕駛員的眼睛不必在現實世界和 HUD 符號之間轉移焦點，更容易處理和理解信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）