汽車空調是如何工作的

汽車空調的工作原理主要包含制冷和制熱兩種模式。

制冷模式下，通過制冷循環來降低車內溫度，主要分為四個步驟。

首先是壓縮，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮使其溫度和壓力升高。

然后是冷凝，高溫高壓的氣態制冷劑進入冷凝器，與車外空氣進行熱交換，制冷劑冷凝成液體并排出大量熱量。

接著是膨脹，液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并以霧狀排出。

最后是吸熱，霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，所以蒸發成氣體，吸收車內空氣熱量，低溫低壓的制冷劑蒸汽再進入壓縮機，如此循環。

制熱模式下，關鍵部件是發動機散熱器、節溫器和風扇。當發動機冷卻液溫度達到一定水平，節溫器打開，冷卻液流入散熱器散熱，鼓風機將暖空氣吹入車內提高溫度。

車輛的整套空調系統由控制系統集中管理，能夠按照用戶需求控制輸出的溫度、風量大小和氣流走向等。

不同類型汽車空調系統的布置方式有所不同，目前主流采用的是冷暖一體式的系統，主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥和怠速器等部件組成，各部件間用銅管或高壓橡膠管連接成密閉系統，制冷劑以不同狀態在其中循環流動。

在實際使用中，應注意定期保養和清潔空調系統，確保空調效果和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）