車(chē)上的轉(zhuǎn)速指的是什么

車(chē)上的轉(zhuǎn)速指的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)次數(shù)。

轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩、有效功率和汽車(chē)速度都有重要影響。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)越多，輸出功率通常越大，車(chē)速往往也會(huì)更快。

但車(chē)速并非完全由轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，變速箱的存在使兩者關(guān)系復(fù)雜。變速箱內(nèi)不同齒數(shù)和大小的齒輪組合，小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)速降低，大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)速增加，從而讓汽車(chē)能在不同速度下行駛，也保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

觀察轉(zhuǎn)速表很重要。轉(zhuǎn)速表能顯示怠速轉(zhuǎn)速，紅線標(biāo)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速。冷啟動(dòng)時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速低于 800r/min 高于 1200r/min 是發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良表現(xiàn)。

行駛中，盡量少讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000r/min 以下工作，轉(zhuǎn)速過(guò)低會(huì)動(dòng)力不足、損害發(fā)動(dòng)機(jī)且易形成積碳。4000r/min 以上時(shí)，燃燒時(shí)間變短，油料燃燒不充分，油耗大幅增加，五擋正常行駛達(dá)此轉(zhuǎn)速車(chē)速已危險(xiǎn)。2200 - 3500r/min 發(fā)動(dòng)機(jī)工作最經(jīng)濟(jì)、工況最好，平時(shí)應(yīng)盡量保持在此范圍。

發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明有效功率及對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速，同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)用途不同額定功率值不同。相同檔位下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快車(chē)跑得就快，雖轉(zhuǎn)速與車(chē)速不一一對(duì)應(yīng)，但一般轉(zhuǎn)速快車(chē)速快。

有的車(chē)是無(wú)級(jí)變速，靠連續(xù)變化直徑的齒輪實(shí)現(xiàn)變速。相同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，檔位不同車(chē)速不同，低檔位大腳踩油門(mén)車(chē)速也難提升，所以車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)直接關(guān)系。

總之，了解車(chē)上轉(zhuǎn)速對(duì)掌握車(chē)輛性能、保持良好駕駛狀態(tài)很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）