什么是手自一體變速箱

手自一體變速箱是一種融合了手動變速和自動變速功能的變速裝置。它的出現主要是為了提升自動變速箱的經濟性與操控性。

本質上它還是自動擋，車型沒有離合器踏板。

在手動模式下，車速和發動機轉速若達不到要求，是升不了擋位的，而且駕駛員的操作得經過變速箱控制單元許可。單獨使用手動模式時，起步是一檔，隨后可以加檔。

在自動擋模式行進中，能隨時切換到手動模式。剎車或減速時，它能自動減檔，要是想強行減檔，可以撥動波棍。手動模式時只會自動退檔，正常行駛中會依據車速自動降檔。

加減檔時松油門沒啥影響，要是沒達到相應速度或轉速，撥動波棍也加不了檔。

手動變速箱相對省油，能讓人感受到駕駛樂趣，而手自一體則兼顧了自動擋與手動擋的優點。比如堵車時就可以用自動擋。

要注意，手動檔位和手動變速器并不等同，使用手動模式時電腦是會進行干預的。

手自一體是以自動為主、手動為輔的變速模式，集合了自動和手動變速器的長處，能降低變速系統的功率損耗。駕駛員可以推動擋把或者用方向盤換擋撥片來手動換擋。正常擋位時由變速器自動控制換擋。

這種變速系統最早是由保時捷推出的，叫 Tiptronic。它讓駕駛者既能享受手動換擋的樂趣，又不受限于自動擋，還能提高駕駛安全性和燃油經濟性，標志著汽車技術的進步，以后可能會逐漸成為普通消費者的標配，給大家帶來更多駕駛樂趣和便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）