驅(qū)動橋由哪些部分組成

驅(qū)動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動橋殼組成。

主減速器通常用于改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，確保汽車具備充足的驅(qū)動力以及適宜的速比。比如在爬坡時，能讓汽車更有力地前進。

差速器的作用是連接左右半軸，使兩側(cè)車輪能以不同角速度旋轉(zhuǎn)的同時傳遞扭矩，保證車輪正常滾動。比如車輛轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快，內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢，差速器就能協(xié)調(diào)這種差異。

半軸是實心軸，它把差速器傳來的扭矩傳遞給車輪，驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，推動汽車行駛。

橋殼不僅便于主減速器的安裝、調(diào)整和維修，而且能承受來自路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。

另外，一般汽車的驅(qū)動橋還會有輪轂、半軸套管等。驅(qū)動橋位于傳動系末端，能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩并傳給驅(qū)動輪，實現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩。同時通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩傳遞方向，實現(xiàn)差速作用，保證內(nèi)外側(cè)車輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向，還承擔承載及傳力矩的作用。

驅(qū)動橋分為非斷開式與斷開式兩大類。非斷開式驅(qū)動橋多用于轎車和輕型貨車，主減速器和橋殼是一體的，通過花鍵與車輪傳動軸連接。斷開式驅(qū)動橋主要用于載重汽車和重型汽車，主減速器和橋殼分開，通過花鍵套與車輪傳動軸連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）