汽車(chē)怠速為什么會(huì)抖動(dòng)

汽車(chē)怠速抖動(dòng)是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因主要有以下幾種及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：車(chē)輛長(zhǎng)期行駛，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失衡，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。解決辦法是定期清理積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化：發(fā)動(dòng)機(jī)懸置（機(jī)腳墊）老化，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，如踩剎車(chē)掛 D 檔、開(kāi)空調(diào)、開(kāi)大燈等，會(huì)造成怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。需要更換老化的機(jī)腳墊。

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，點(diǎn)火時(shí)間不正確等，都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)和不穩(wěn)。要檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，有問(wèn)題及時(shí)更換或調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。

油壓不穩(wěn)：機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等，會(huì)造成油壓不穩(wěn)。嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”。應(yīng)及時(shí)檢查和補(bǔ)充更換機(jī)油，維修或更換損壞的部件。

空濾故障：堵塞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減小，混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)；含水量多也會(huì)減少進(jìn)氣量。灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多則需更換，定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋：會(huì)使空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多，混合氣過(guò)稀，怠速發(fā)抖。加油門(mén)時(shí)有明顯漏氣聲，可更換進(jìn)氣歧管墊。

節(jié)氣門(mén)故障：節(jié)氣門(mén)積碳影響空氣進(jìn)入氣缸，或節(jié)氣門(mén)軸發(fā)卡導(dǎo)致進(jìn)氣異常，混合氣過(guò)稀而怠速發(fā)抖。拆下進(jìn)氣管道檢查，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬(wàn)公里左右清洗一次。

電路故障：火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過(guò)大、點(diǎn)火線圈和高壓線故障，都會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖。可拆下火花塞檢查跳火情況，有問(wèn)題及時(shí)更換。

點(diǎn)火不正時(shí)：正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損，造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖。一般 6 - 8 萬(wàn)公里左右更換正時(shí)皮帶。

機(jī)械故障：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙縮小、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足、缸壓不足，引起怠速抖動(dòng)、油耗增加、加油無(wú)力。這些問(wèn)題需送修。

噴油器故障：噴油器噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，使混合氣過(guò)濃，怠速肯定發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）