并線輔助是如何工作的

并線輔助工作原理很簡單。

它主要是通過車載傳感器實時監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，比如后方來車的距離、速度和方向等信息。這些傳感器一般裝在車輛尾部隱藏式感應(yīng)器以及 A 柱下方的角燈中。

當(dāng)后方有車輛靠近，系統(tǒng)會通過多種方式提醒駕駛員。有的是在左右兩個后視鏡內(nèi)給出提示，讓駕駛者更全面了解周圍車輛狀況，降低變道盲區(qū)。有的是在主副駕駛?cè)谴皞?cè)區(qū)域、中控顯示屏等位置，通過提示燈閃爍來示警。還有的會發(fā)出報警音或者讓方向盤產(chǎn)生振動。

并線輔助系統(tǒng)不是任何時候都工作的，只有車輛時速超過 60 公里/小時變道時才會自動啟動，如果車速過低就無法啟動。而且它能偵測到側(cè)后方最遠(yuǎn) 50 米處駛來的車輛。

假如駕駛者在打算轉(zhuǎn)換車道時開啟了轉(zhuǎn)向指示燈，卻沒留意到相鄰車道中的其他車輛，系統(tǒng)便會通過后視鏡中的 LED 發(fā)出一個閃光信號來警示駕駛者，讓駕駛者能更安全地進(jìn)行變道操作。

總之，并線輔助就像是您行車時的私人助理，時刻保障您變道或超車時的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）